菜鳥驛站正在以目之所及的速度遍地開花，以重慶為例，在重慶，全市約有2800家菜鳥驛站，總數(shù)為全國第一，僅是疫情發(fā)生以來，重慶的菜鳥驛站就增加了500多家，同樣居全國之首。而在這些菜鳥驛站的創(chuàng)業(yè)者中，90后成為菜鳥驛站站長的主力軍。

驛站數(shù)量增長，處理的包裹量也同比增長，這是阿里喜聞樂見的，但驛站的站長們未必這樣想。以前一兩個小區(qū)附近開一個驛站就足以維持正常的包裹收取工作，但現(xiàn)在一個小區(qū)可能有兩、三家驛站，這讓本來依賴主業(yè)就只能保證盈虧平衡的驛站，陷入更艱難的生存困境。所以，在知乎上，我們看到各路站長都表示，想要賺錢得在副業(yè)上發(fā)展。

2020全球智慧物流峰會上，菜鳥驛站宣布將升級為數(shù)字社會生活服務(wù)站，告別單一快遞業(yè)務(wù)，初期拓展團購、洗衣、回收等業(yè)務(wù)，這似乎也側(cè)面證實了菜鳥驛站站長們的憂慮。

洗衣、回收不必細說，本身就極為低頻，最有想象力的是社區(qū)團購。

社區(qū)團購后浪“掀翻”前浪

2019年8月，有匿名用戶在脈脈爆料，松鼠拼拼公司業(yè)務(wù)部門裁員超過八成，產(chǎn)品研發(fā)部門在一組一組遣散，原因是公司沒錢了。當時松鼠拼拼官方微博發(fā)了一份聲明，提到“倒閉破產(chǎn)”為不實言論，公司運營正常。然而到年底的時候，松鼠拼拼的總部已經(jīng)人去樓空。

松鼠拼拼的結(jié)局為社區(qū)團購的初次探索畫下了一個不甚理想的句號，不過經(jīng)過一段時間的沉寂后，社區(qū)團購似乎再一次站在了風口之上。

據(jù)企查查信息，6月10日，社區(qū)電商O2O平臺同程生活完成了2億美元的C輪融資，而背后的資方，不乏金沙江創(chuàng)投這樣的明星企業(yè)；同樣是在6月，起于湖南的興盛優(yōu)選也完成了輪6億美金的B輪融資；就在前不久，十薈團也完成了8140萬美金的C輪融資...

盡管與2018年全年超過40億的融資數(shù)額尚有差距，但此次社區(qū)團購受到的資本追捧透露出一絲與眾不同。

一個很明顯的特征是巨頭切入。

5月份一家名為橙心優(yōu)選的社區(qū)團購企業(yè)，悄然入駐成都，主打各類秒殺產(chǎn)品，主要通過微信的微信群運營，這家企業(yè)背后站的是滴滴。比滴滴更早一些的是美團。有消息稱，美團打算豪擲20億搶奪社區(qū)團購及生鮮電商這塊蛋糕，目前在山東濟南和青島兩地正籌備選址開倉。

而阿里早有入局之心。今年1月初，十薈團獲得包括阿里在內(nèi)的資本注資，早在2019年，阿里旗下批發(fā)平臺業(yè)務(wù)阿里1688也已與十薈團達成了合作。如今菜鳥驛站全面升級，可以說意味著阿里正式下場。

無論是任何創(chuàng)業(yè)賽道，一旦巨頭參與，無疑給整個行業(yè)帶來了足以影響格局的變量。

另一點不同也是巨頭們切入社區(qū)團購帶來的升級。2018年期間，許多社區(qū)團購都是從地方性區(qū)域開始做起，比如興盛優(yōu)選70%以上的GMV都來自于湖南本地，被爆資金斷裂的你我您很大一部分業(yè)務(wù)都在長沙開展。所以時至今日，社區(qū)團購其實都沒有誕生一家全國性的社區(qū)團購企業(yè)，而這也大大限制了社區(qū)團購的發(fā)展空間。

如今互聯(lián)網(wǎng)巨頭為構(gòu)建本地生活服務(wù)的完整生態(tài)而加入社區(qū)團購的混戰(zhàn)，一旦在青島、成都等城市的試水得以成功，那借助全國性業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)復制社區(qū)團購模式，必然會是巨頭們的下一步。

尤其是阿里，全國上萬個菜鳥驛站，再加上淘寶、天貓、菜鳥裹裹等阿里系產(chǎn)品以及大潤發(fā)等實體零售，可以全方位為菜鳥驛站提供社區(qū)團購助力。如果菜鳥驛站能夠建立起全國性的社區(qū)團購業(yè)務(wù)，未來社區(qū)團購才算是一種成熟的商業(yè)模式，也或許能結(jié)束這一賽道上群雄割據(jù)的狀態(tài)。

站長轉(zhuǎn)團長，能實現(xiàn)社交裂變嗎？

早在2019年初，阿里就上線了“驛站團購”業(yè)務(wù)，通過菜鳥驛站入局社區(qū)拼團。用戶可在手機淘寶上的搜索框里輸入“驛站團購”，然后選擇周邊的菜鳥驛站地址，就會出現(xiàn)可購買的團購商品列表，團購成功后可憑借提貨碼去該菜鳥驛站提貨，貨物次日達。

很顯然，這次驛站團購的試水沒能掀起任何浪花，其主要原因就是缺少社區(qū)團購最關(guān)鍵的一環(huán)—社交裂變。

社區(qū)團購之所以深受資本青睞，在于這一商業(yè)模式獲客成本低、復購率高，而這都決定于團長的社群運營能力，團長利用自己的私域流量和熟人關(guān)系的信任，降低了新客轉(zhuǎn)化的門檻。

那菜鳥驛站的站長們能輕而易舉地轉(zhuǎn)化為團長嗎？可能未必。

根據(jù)QuestMobile發(fā)布的《社區(qū)團購洞察報告》，社區(qū)團購的用戶畫像中，寶媽人群為主打，在典型微信小程序中，19-24歲、已婚、女性、新一線和二線城市用戶占比明顯偏高。與之相對的，從事團長的也大多數(shù)是小區(qū)里交際能力強、能聚集起寶媽人群的女性，而且往往她們自己也是寶媽，這樣才更能了解這一群體的消費心理和需求。

但菜鳥驛站的站長不同，他們的身份比較復雜。據(jù)官方所說，菜鳥驛站已帶動超過10萬人就業(yè)，快遞從業(yè)人員外，醫(yī)生、教師、大學生、外企白領(lǐng)、程序員等紛紛加入。當然，很大一部分還來自暫時失業(yè)人口。

站長不都是能說會道的，很多人平時只是負責管理快遞即可，這導致他們能不能添加所有取快遞的人為微信好友，也是一個問題。尤其是后期的社群運營，如何保持團購群的活躍、調(diào)動起消費意愿，都將取決于站長的交際能力。

此前社區(qū)團購進入洗牌期時，我們也看到，很多團購群幾乎成了公告群，一個消息投進去，一片死寂。

不過，站長轉(zhuǎn)化為團長，可以預見的一個好處是能夠很大程度上解決團長的穩(wěn)定性問題。此前，平臺和團長之間的沖突已經(jīng)充分暴露，當私域流量變成團長的私產(chǎn)后，團長流失的現(xiàn)狀會愈加嚴重，直接影響了團購平臺的運營。而站長受驛站這一線下實體的捆綁，無法輕易跳槽其它平臺或企業(yè)。

以站長為基礎(chǔ)來做社區(qū)團購，必然會存在終端人員能力不足的問題，而缺少社交工具，必然讓站長積累起的流量集中在微信上，而非阿里，后者估計是阿里最不愿意看到的。

菜鳥入局，阻礙依舊是社交

阿里對流量入口的控制向來謹慎。

PC時代，淘寶網(wǎng)初露頭角時，百度已經(jīng)成為資本的寵兒，李彥宏找馬云洽談，希望借助搜索引擎這一龐大的流量入口為淘寶網(wǎng)導流，但馬云思慮再三否定了這一提議；后來蘑菇街、美麗說日漸做大，阿里擔心這些導購平臺會成為新的流量入口，在短暫的蜜月期之后也直接封殺了蘑菇街和美麗說。

如今全國上萬個菜鳥驛站如果真的都做起了社區(qū)團購的副業(yè)，這龐大的流量聚集以及背后粘性較強的社交網(wǎng)絡(luò)，無疑是阿里不愿意拱手讓人的。但社區(qū)團購終端節(jié)點最核心部分是基于微信的社交溝通能力，而社交恰恰是阿里最大的痛楚。

2010年11月，馬云看見雷軍推出“米聊”后，公開大呼“淘寶即社交”，兩個月后，另外一個對社交最敏銳的男人張小龍便推出了微信。自此后，社交領(lǐng)域似乎就已經(jīng)進入了終局。

阿里是不會放棄對社交產(chǎn)品的探索的，但我們看到這個契機并不會是社區(qū)團購。就目前放出的消息而言，阿里對社區(qū)團購的重視程度遠遠不夠。

在2020全球智慧物流峰會上，阿里既沒有宣布對菜鳥進軍社區(qū)團購的前期市場投入，也極為不贊同菜鳥驛站為了社區(qū)團購而讓自己的工作本末倒置。更關(guān)鍵的是，菜鳥驛站只是結(jié)合阿里體系資源提供了配套的社區(qū)團購服務(wù)方案，最終是否做團購的選擇權(quán)在站長手里。

而再看騰訊，2018年，國內(nèi)旅游集團「同程旅游」孵化的社區(qū)團購平臺「同程生活」獲得數(shù)千萬元人民幣的天使輪投資，騰訊是股東之一；2019年，騰訊再次加碼社區(qū)團購風口，參與了頭部企業(yè)食享會的第四輪融資；在興盛優(yōu)選的背后，同樣也有騰訊創(chuàng)投。

今年，美團也宣布成立了優(yōu)選事業(yè)部，進入社區(qū)團購賽道。

菜鳥驛站固然是有開拓社區(qū)團購的核心優(yōu)勢—供應(yīng)鏈，可一旦末端無法盤活流量、提升消費者購買力，那供應(yīng)鏈的優(yōu)勢也將于事無補?；蛟S正如一位業(yè)內(nèi)人所說，菜鳥驛站站長們也不用太興奮，更不用太著急接入，這件事還有待觀望。

阿里苦社交久矣，從來往淪落為點點蟲，再到重新啟動來往，這一過程中的反復與焦灼透露出一個互聯(lián)網(wǎng)巨頭在社交深水區(qū)的心酸，時至今日也無法擺脫。

而社區(qū)團購則如同任人搖擺的傀儡，跌落風口之后，如今又被一陣熱潮吹上了天。

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END | 來源：億邦動力網(wǎng)