█   滴滴外賣事故頻發(fā)，外賣業(yè)務(wù)翻車了？網(wǎng)友：看好你呦！

滴滴外賣事故頻發(fā)，外賣業(yè)務(wù)翻車了？網(wǎng)友：看好你呦！

互聯(lián)網(wǎng)近年來越來越火，互聯(lián)網(wǎng)+的形式也是在不斷拓展。互聯(lián)網(wǎng)+外賣是一個(gè)巨大的商機(jī)，今年以互聯(lián)網(wǎng)+打車起家的滴滴也開始進(jìn)軍外賣業(yè)務(wù)。這無疑是搶了美團(tuán)，餓了嗎等一眾老牌外賣平臺(tái)的市場(chǎng)。想瓜分已被占領(lǐng)的市場(chǎng)是不容易的，于是滴滴一經(jīng)上線就推出巨大的優(yōu)惠，不僅是對(duì)買家優(yōu)惠，對(duì)外賣騎手也是獎(jiǎng)勵(lì)多多。

滴滴外賣在無錫上線就進(jìn)行繁榮補(bǔ)貼，甚至有跑兩百獎(jiǎng)勵(lì)兩百，跑四百獎(jiǎng)勵(lì)四百的激勵(lì)，并且根據(jù)時(shí)間段分配配送費(fèi)，即使是平淡的時(shí)間點(diǎn)也有每單10元的配送費(fèi)。這導(dǎo)致美團(tuán)和餓了嗎的積極應(yīng)戰(zhàn)，后來被市場(chǎng)監(jiān)管部門約談，顯然惡意競(jìng)爭(zhēng)是不可取的。

但是滴滴真的可以憑借這種手段繼續(xù)在國(guó)內(nèi)擴(kuò)張嗎？顯然是不行的。本來滴滴外賣打算在國(guó)內(nèi)九個(gè)城市上線，不過在即將進(jìn)入的第六個(gè)城市濟(jì)南時(shí)，叫停了計(jì)劃。并且，滴滴外賣在成都的進(jìn)軍也并不是一帆風(fēng)順的。

據(jù)采訪成都外賣小哥得知，滴滴外賣上線成都，采用眾騎手的模式，導(dǎo)致騎手眾多，大部分為自由騎手，平攤到每個(gè)騎手身上來說實(shí)際上并沒有什么單接。并且滴滴外賣上線成都不想無錫那樣跑兩百獎(jiǎng)勵(lì)兩百，而是跑七單獎(jiǎng)勵(lì)三十元，跑十單獎(jiǎng)勵(lì)五十元。相比之下，可見差距之大，在成都上線以來配送費(fèi)也是連連下調(diào)，而且沒有進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)商或者通知。這就導(dǎo)致廣大騎手的不滿，所以在成都上演了不止一遍的滴滴外賣騎手罷工事件。

就此事件，滴滴外賣方面較為強(qiáng)硬，表示眾騎手是相對(duì)自由的，你覺得我們價(jià)格低，你可以去其他平臺(tái)。但是騎手們卻表示，在滴滴沒做幾天，跑不了多少單不說，還花費(fèi)買了一整套外賣裝備，可以去其他平臺(tái)，但是裝備錢得退回來。

滴滴外賣在成都的挫折并不只是在騎手那里，就是商家而言，滴滴外賣平臺(tái)的商家顯然是少于另外兩大平臺(tái)的。因?yàn)榈蔚卧诔啥嫉纳暇€也只是有限的選擇區(qū)域上線，不過就在滴滴的選擇區(qū)域內(nèi)，上線滴滴的外賣也不是很多。這就導(dǎo)致，買家瀏覽平臺(tái)時(shí)，無法得到更多的選擇，于是多數(shù)買家依然選擇，美團(tuán)和餓了么。

看來外賣市場(chǎng)并不是這么好進(jìn)的，首先你還是得看行業(yè)老大的意思?。〉蔚巫鳛榫W(wǎng)約車行業(yè)國(guó)內(nèi)的獨(dú)角獸，也不是那么容易放棄的，這次的翻車，可能讓滴滴放緩腳步，但并不意味著滴滴會(huì)就此放棄，讓我們一起來看滴滴外賣接下來的發(fā)展吧。部分網(wǎng)友表示：看好你呦！

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